Verstappen रेड बुल के रूप में ध्रुव को चुनौती देने के लिए अपनी गति को प्रकट करता है

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रेड बुल ने 2020 सीज़न की आखिरी दौड़ में फॉर्म को जारी रखते हुए, लुईस हैमिल्टन को हराते हुए, बहरीन जीपी में पोल ​​पोजीशन पर पहुंचते हुए मैक्स वेरस्टैपेन को पछाड़ दिया।

पोलस्ट स्थिति प्राप्त करने के लिए वेरस्टैपेन प्री-सीज़न की उम्मीदों पर खरा उतरने में कामयाब रहे
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पोलस्ट स्थिति प्राप्त करने के लिए वेरस्टैपेन प्री-सीज़न की उम्मीदों पर खरा उतरने में कामयाब रहे

रेड बुल ने 2020 सीज़न की अंतिम दौड़ और 2021 सीज़न के प्री-सीज़न परीक्षण में दिखाए गए फॉर्म पर जारी रखते हुए, मैक्स वेरस्टैपेन ने बहरीन जीपी क्वालीफाइंग सत्र में पोल ​​की स्थिति को भुनाया। उनका पीछा करते हुए सात बार के विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन और मर्सिडीज में उनके साथी वाल्टेरी बोटास ने खुद को एफ 1 के टर्बो-हाइब्रिड युग में पहली बार शायद सबसे अच्छा दूसरा स्थान पाया।

रेड बुल का लाभ वायुगतिकीय सुधारों पर आधारित है, 2021 नियमों द्वारा निर्देशित फर्श में परिवर्तन जो प्रतीत होता है कि इसकी उच्च रेक कार और होंडा की अंतिम पावर यूनिट को लाभ देता है जो कुछ लोगों ने मर्सिडीज को बेकार कर दिया था। और ये बड़बड़ाहट सच के रूप में भी पियरे गैस्ली ने बहन अल्फाटौरी कार में पी 5 का प्रबंधन करते हुए चार्ल्स लेक्लेर की उड़ने वाली फेरारी के पीछे की थी, जो कि पीड़िता को बेहतर प्रदर्शन वाले घोड़े में पी 4 को प्रबंधित करते थे।

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Verstappen ने Q1 में रेड बुल के फर्श को नुकसान पहुंचाया

लेक्लर की नई टीम के साथी कार्लोस सैन्ज सिर्फ P8 में कामयाब रहे, लेकिन क्वालीफाइंग के बड़े हिस्से के लिए, वह दोनों में से एक को देख रहे थे। फेरारी की दौड़ की शुरुआत के दौरान एक फायदा भी हो सकता है क्योंकि वे नरम यौगिक टायर पर शुरू करने जा रहे हैं जो कि उन्होंने पी 1 और पी 2 को क्यू 2 में आने के लिए बहुत प्रभाव डालते थे।

डैनियल रिकियार्डो और लैंडो नॉरिस की मैकलेरन जोड़ी ने पी 6 और पी 7 को प्रबंधित किया, क्योंकि वे प्री-सीज़न परीक्षण में दिखाई नहीं दिए थे। सैंज के बाद अनुभवी और दो बार के विश्व चैंपियन फर्नांडो अलोंसो थे जिन्होंने आम तौर पर शक्तिशाली योग्यता प्रयास में सुस्त अल्पाइन को उठा लिया। शीर्ष 10 को एस्टन मार्टिन में लांस स्ट्रोक द्वारा कवर किया गया था जो एक मुट्ठी भर प्रतीत होता है।

पी 11 रेड बुल की नई भर्ती सर्जियो पेरेज़ में गया, जिसके टायर के मध्यम सेट में Q2 को खत्म करने की कोशिश ने उसे बैकफुट पर डाल दिया। उनके बाद अल्फ़ा रोमियो में एंटोनियो गियोविनाज़ी और अल्फ़ाटौरी में होंडा रूकी युकी सिनोदा है जो शानदार दिख रहे थे। ग्रिड पर सबसे पुराना व्यक्ति, किमी रायकोनेंन ने दूसरे अल्फा रोमियो में पी 14 को प्रबंधित किया जो प्रभावशाली विकास और नए फेरारी इंजन की बदौलत इस साल तेज हो गया।

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अभ्यास सत्रों के आधार पर पोलस्टापेन पसंदीदा पाने के लिए पसंदीदा था

जॉर्ज रसेल ने P15 में सुधारित विलियम्स का विरोध किया, जिसे मर्सिडीज के अनुबंधित ड्राइवर एस्टेबन ओकॉन द्वारा जेल में डाल दिया गया था, जिसने अपने अनुभवी टीम के साथी अलोंसो के पीछे अल्पाइन में P16 को प्रबंधित किया था।

निकोलस लतीफी ने पी 17 को विलियम्स मार्टिन में सेबेस्टियन वेटेल द्वारा पुचकारने में कामयाब रहे, जिनके पी 3 के प्रयास को कार्लोस सैन्ज के फेरारी में इंजन की समस्या के कारण दो पीले झंडों से काट दिया गया था और निकिता मजपिन की एक स्पिन थी, जिसने हास में खुद पी 20 को प्रबंधित किया।

उनके अधिक प्रसिद्ध टीम के साथी, मिक शूमाकर, जो कि F2 चैंपियन हैं और दिग्गज 7-टाइम विश्व चैंपियन माइकल शूमाकर के बेटे हैं, P19 में कामयाब रहे और दो हास कारों में से सबसे तेज थे जो उन लोगों की तरह दिख रहे हैं जो मैदान के पीछे होंगे। 2021।

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टाइम्स:

1 मैक्स वर्स्टाप्पन रेड बुल 1: 28.997
2 लुईस हैमिल्टन मर्सिडीज 1: 29.385
3 वाल्टेरी बोटास मर्सिडीज 1: 29.586
4 चार्ल्स लेक्लेर फेरारी 1: 29.678
5 पियरे गैस्ली अल्फाटौरी 1: 29.809
6 डैनियल रिकार्डो मैकलारेन 1: 29.927
7 लैंडो नोरिस मैकलारेन 1: 29.974
8 कार्लोस सैंज फेरारी 1: 30.215
10 फर्नांडो अलोंसो अल्पाइन 1: 30.249
10 लांस स्ट्रोक एस्टन मार्टिन 1: 30.601
11 सर्जियो पेरेज़ रेड बुल 1: 30.659
12 एंटोनियो जियोविनाज़ी अल्फ़ा रोमियो रेसिंग 1: 30.708
13 युकी त्सुनाडा अल्फाटौरी 1: 31.203
14 किमी राइकोनेन अल्फा रोमियो रेसिंग 1: 31.238
15 जॉर्ज रसेल विलियम्स 1: 33.430
16 एस्टेबन ओकन अल्पाइन 1: 31.724
17 निकोलस लतीफी विलियम्स 1: 31.936
18 सेबस्टियन वेटेल एस्टन मार्टिन 1: 32.056
19 मिक शूमाकर हास 1: 32.449
20 निकिता माज़ेपिन हास 1: 33.273

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