होंडा एसपी 125: शीर्ष 5 प्रतिद्वंद्वियों Honda SP Top 5 Competitors

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होंडा एसपी 125: शीर्ष 5 प्रतिद्वंद्वियों

होंडा एसपी 125: शीर्ष 5 प्रतिद्वंद्वियों Honda SP Top 5 Competitors

होंडा एसपी (Honda SP) 125 होंडा का प्रीमियम 125 सीसी कम्यूटर मोटरसाइकिल मॉडल है. 125 सीसी सेगमेंट न केवल कई विकल्पों के साथ है, बल्कि बिक्री के मामले में सबसे बड़े मोटरसाइकिल सेगमेंट में से एक है। मोटे तौर पर, इसे तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है – मानक कम्यूटर मोटरसाइकिल, प्रीमियम कम्यूटर मोटरसाइकिल और स्पोर्टी 125 सीसी कम्यूटर। Honda SP 125 HMSI का प्रीमियम 125 सीसी कम्यूटर है।

यह होंडा की कम्यूटर बाइक लाइन-अप में सीबी शाइन एसपी की जगह लेती है। होंडा एसपी 125 एक नए 125 सीसी, फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन का उपयोग करता है जिसे होंडा एन्हांस्ड स्मार्ट पावर (ईएसपी) तकनीक कहती है। इंजन 7,500 आरपीएम पर 10.72 बीएचपी और 6,000 आरपीएम पर 10.9 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इसमें अलग-अलग रंग और ग्राफिक्स भी मिलते हैं। यहां होंडा एसपी 125 के शीर्ष 5 प्रतिद्वंद्वियों पर एक नजर है। इसकी कीमत ₹ 78,381 से ₹ ​​82,677 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है।

हीरो ग्लैमर एक्सटेक

हीरो ग्लैमर एक्सटेक

(हीरो ग्लैमर एक्सटेक को दो नए रंग मिले हैं – मैट एक्सिस ग्रे और ग्लॉसी ब्लैक)

125 सीसी कम्यूटर मोटरसाइकिल सेगमेंट में हीरो ग्लैमर कंपनी का मुख्य आधार रहा है और हीरो को लगा कि नए प्रतिद्वंद्वियों से प्रतिस्पर्धा को रोकने के लिए मॉडल को तैयार करने का समय आ गया है। हीरो ग्लैमर एक्सटेक दर्ज करें! अनिवार्य रूप से, यह ग्लैमर का एक अधिक तकनीकी लदी संस्करण है और साथ ही रेंज में शीर्ष-कल्पना मॉडल के रूप में स्थित है। Hero Glamour Xtec में कई सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स भी हैं।

Glamour Xtec को वही BS6 अनुपालित 124.7 cc सिंगल-सिलेंडर मोटर मिलती है जो 7,500 rpm पर 10.7 bhp और 6,000 rpm पर 10.6 Nm बनाती है। मोटरसाइकिल को मानक फिटमेंट के रूप में Hero का पेटेंटेड i3s (निष्क्रिय स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम) मिलता है। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। ड्रम ब्रेक वेरिएंट की कीमत 78,900 रुपये है जबकि डिस्क ब्रेक वेरिएंट की कीमत 83,500 रुपये है। दोनों कीमतें एक्स-शोरूम, दिल्ली हैं।

बजाज पल्सर एनएस 125

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(2021 बजाज पल्सर NS125)

बजाज पल्सर NS125 बजाज पल्सर NS200 के बाद, बजाज पल्सर NS160 के बाद बजाज के नग्न खेल, या ‘NS’ रेंज में सबसे छोटा मॉडल है। नई बजाज पल्सर NS125 युवा उत्साही लोगों के उद्देश्य से एक प्रवेश स्तर के प्रदर्शन मॉडल के रूप में तैनात है। यह सिर्फ 125 सीसी मोटरसाइकिल हो सकती है, लेकिन बजाज का कहना है कि पल्सर एनएस 125 उत्साही युवा सवारों के लिए स्पोर्टी गतिशीलता का रोमांच लाता है।

पल्सर NS125 एक बिल्कुल नया 124.45 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, डीटीएसआई इंजन द्वारा संचालित है जो 8,500 आरपीएम पर 11.82 बीएचपी और 7,000 आरपीएम पर 11 एनएम पर पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। बजाज पल्सर NS125 एक स्पोर्टी 125 सीसी मोटरसाइकिल के रूप में तैनात है और इसकी कीमत 93,960 रुपये (एक्स-शोरूम) है।

होंडा शाइन

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(होंडा शाइन)

होंडा शाइन भारत में कंपनी की सबसे ज्यादा बिकने वाली मोटरसाइकिल है और शायद भारत में भी सबसे ज्यादा बिकने वाली 125 सीसी बाइक है। मोटरसाइकिल में 125 cc का इंजन मिलता है जो 7,500 rpm पर 10.72 bhp की पावर और 6,000 rpm पर 10.9 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। ड्रम ब्रेक वेरिएंट की कीमत 72,787 रुपये है जबकि डिस्क ब्रेक वेरिएंट की कीमत 77,582 रुपये है। दोनों कीमतें एक्स-शोरूम, दिल्ली हैं।

टीवीएस एनटॉर्क 125

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(टीवीएस एनटॉर्क 125 रेस एक्सपी)

TVS NTorq 125 सबसे शक्तिशाली 125 cc स्कूटर में से एक है और इसे Honda SP 125 का प्रतिद्वंद्वी माना जा सकता है। TVS ने हाल ही में टॉप-स्पेक NTorq 125 रेस XP मॉडल लॉन्च किया है, जिसकी कीमत ₹ 83,275 (एक्स-शोरूम) है। दिल्ली)। TVS के फ्लैगशिप स्कूटर को अब एक नई कलर स्कीम, दो राइडिंग मोड्स – रेस और स्ट्रीट और ‘वॉयस असिस्ट’ फीचर के साथ एक अपडेटेड स्मार्टएक्सोनेक्ट कनेक्टिविटी प्लेटफॉर्म मिलता है।

स्कूटर को पहले की तरह ही 124.8 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है, लेकिन रेस एक्सपी मॉडल 7,000 आरपीएम पर 10.06 बीएचपी बनाता है, जबकि नियमित मॉडल पर 7,000 आरपीएम पर 9.25 बीएचपी बनाया जाता है। जो कि 0.81 बीएचपी का मामूली बम्प है। पीक टॉर्क में भी एक छोटा सा इंक्रीमेंट मिलता है, जो 5,500 आरपीएम पर 10.5 एनएम से लेकर उसी आरपीएम पर 10.5 एनएम तक आता है।

केटीएम 125 ड्यूक

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(2021 केटीएम 125 ड्यूक)

KTM 125 Duke की वर्तमान में कीमत 170,515 रुपये है। 2021 केटीएम 125 ड्यूक का डिजाइन फ्लैगशिप केटीएम 1290 सुपर ड्यूक आर से प्रेरणा लेता है। नया बॉडीवर्क स्टील ट्रेलिस फ्रेम चेसिस को और अधिक उजागर करता है। भारत में एंट्री-लेवल केटीएम मॉडल को एक नया बोल्ट-ऑन रियर सबफ्रेम, एक बड़ा स्टील फ्यूल टैंक (जिसमें अब 13.5-लीटर क्षमता है) मिलता है, और केटीएम का कहना है कि 125 ड्यूक को भी नया डब्ल्यूपी सस्पेंशन मिलता है। केटीएम 125 ड्यूक पर 125 सीसी, सिंगल-सिलेंडर इंजन समान रहा है, जिसका प्रदर्शन 9,250 आरपीएम पर 14.3 बीएचपी और 8,000 आरपीएम पर 12 एनएम है। 2021 मॉडल पर 6-स्पीड गियरबॉक्स, सिंगल फ्रंट डिस्क के साथ ब्रेकिंग सिस्टम और सिंगल-चैनल ABS भी अपरिवर्तित रहे हैं।

 

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