हुंडई अलकज़ार बनाम टाटा सफारी बनाम एमजी हेक्टर प्लस: इंजन की तुलना

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NEW DELHI: अलकज़ार यहाँ है। हुंडई मोटर्स इंडिया 3-पंक्ति एसयूवी के उत्पादन की प्रवृत्ति में शामिल हो गई है। उपमाओं को आकर्षित करते हुए, यहाँ क्रेटा दाता है और अल्कज़ार लाभान्वित है।
अलकाज़र, इसके लॉन्च पर, मारुति सुजुकी एर्टिगा से लेकर टोयोटा इनोवा क्रिस्टा तक 3-एरो कॉन्फ़िगर एसयूवी / एमपीवी का क्लच लेगी। क्लस्टर का आकार बहुत बड़ा है, हालांकि, अलकज़ार का मुख्य प्रतिद्वंद्वी नई टाटा सफारी और एमजी हेक्टर प्लस होगा, जो उनके 5-सीटर विकल्पों के समान व्युत्पन्न हैं।
अलकाज़र के अपने वैश्विक प्रीमियर में हुंडई ने इसके बनाने के पीछे की प्रक्रिया और इसके साथ आने वाले इंजन विकल्प का खुलासा किया है। यहाँ 3 एसयूवी के इंजन और आउटपुट के बीच तुलना है:
Alcazar को 6-स्पीड ऑटोमैटिक या 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पेट्रोल और डीजल दोनों अवतारों में पेश किया जाएगा।
2-लीटर पेट्रोल इंजन (जो कि टक्सन में भी उपयोग किया जाता है) की तीसरी पीढ़ी का उपयोग यहां किया जाता है। पेट्रोल इंजन सेगमेंट में अग्रणी 157 बीएचपी और 191 एनएम का टॉर्क देता है।

क्रेटा से उधार लिया गया 1.5-लीटर डीजल 113bhp और 250 Nm टॉर्क जेनरेट करता है। हालाँकि हुंडई ने टर्बो पेट्रोल इंजन को अलकाज़र में लिफ्ट दिया है।
एमजी हेक्टर प्लस पेट्रोल और डीजल की आड़ में भी उपलब्ध है। FCA ने 2-लीटर डीजल इंजन मंथन में 167 hp 350 Nm का टार्क लगाया। डीजल के साथ हेक्टर प्लस, केवल 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।

1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल एक हल्के हाइब्रिड के साथ और बिना दो विकल्पों में आता है। पेट्रोल इंजन 141hp और 250 Nm का टार्क पैदा करता है। पेट्रोल इंजन को 6-स्पीड मैनुअल या डीसीटी गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है
टाटा सफारी में हैरियर का सटीक इंजन और ट्रांसमिशन विकल्प है। हेक्टर पुस के समान, 2-लीटर डीजल इंजन 167 hp 350 Nm का टार्क पैदा करता है। ट्रांसमिशन डिपार्टमेंट में हेक्टर + की तिजोरी में एकमात्र लाभ मुंडई से 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर की उपलब्धता है।





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