स्वेज नहर: ‘अच्छे स्वास्थ्य के लिए जहाज में 25 भारतीय चालक दल, जहाज के फिट होने पर यूरोप जाएंगे’ भारत समाचार

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2 लाख टन के मालवाहक जहाज एवर गिवेन पर सभी 25 भारतीय चालक दल के सदस्य, जो 23 मार्च को स्वेज नहर में घिर गए थे और सोमवार को विदेशी विशेषज्ञों की मदद से नहर प्राधिकरण द्वारा सफलतापूर्वक उनका निस्तारण किया गया था, “अच्छे स्वास्थ्य” में हैं। और अब के लिए प्रतिस्थापित नहीं किया जाएगा, और “के लिए रवाना हो जाएगा रॉटरडैम (यूरोप का सबसे बड़ा बंदरगाह) यदि जहाज पूर्ण निरीक्षण पर फिट पाया जाता है ”मिस्र के ग्रेट बिटर झील में, एक अधिकारी कहते हैं।
जर्मन कंपनी बर्नहार्ड शुल्त् शिपमैनमेंट (बीएसएम), जो पनामा-पंजीकृत जापानी शिपिंग कंपनी शूई किसन काशा के स्वामित्व वाली 400 मीटर लंबी मालवाहक नौका का प्रबंधन करती है, ने कहा, “वे (चालक दल) सुरक्षित हैं और अच्छे स्वास्थ्य में हैं … उनकी मेहनत … और अथक व्यावसायिकता की बहुत सराहना की जाती है। ”
अमिताभ कुमार के नौवहन महानिदेशालय ने टीओआई को बताया, “जैसा कि भारतीय चालक दल को कोई नुकसान नहीं है, नहीं है कारण हमारे लिए अभी हस्तक्षेप करने के लिए। के अनुसार अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO), किसी भी पोत जो किसी दुर्घटना के साथ मिला है, उसके सम्मेलन के अनुसार जांच की जानी चाहिए। इसे ‘आकस्मिक जांच’ कहा जाता है। इस पोत पर एक ही आयोजित किया जाएगा। यह एक तथ्य खोजने वाली जांच होगी। रिपोर्ट सामान्य रूप से ध्वज राज्य द्वारा प्रस्तुत की जाती है। यदि हमें कंपनी से कोई शिकायत मिलती है कि जांच निष्पक्ष नहीं है, तो निश्चित रूप से हम हस्तक्षेप करेंगे। लेकिन अभी तक हमें ऐसी कोई शिकायत नहीं मिली है। ”
TOI से बात करते हुए, ऑल इंडिया सीफर्स एंड जनरल वर्कर्स यूनियन के कार्यकारी अध्यक्ष अभिजीत सांगले ने कहा, “बीएसएम, जिसकी शाखा में है अंधेरी (मुंबई), हमें सूचित किया कि 25 चालक दल के सदस्यों में से तीन मुंबई से हैं, कुछ से हैं तमिलनाडु, आंध्र प्रदेश और कुछ उत्तर भारत से। हालांकि, कंपनी ने सुरक्षा कारणों से कप्तान या अन्य क्रू के नामों का खुलासा नहीं किया। ” उन्होंने कहा, ” कंपनी ने हमें बताया कि जहाज का पूरा निरीक्षण, जिसमें उसके पतवार और इंजन भी शामिल हैं, और इसका कार्गो अभी चालू है। यदि जहाज फिट पाया जाता है, तो उसी चालक दल वाला जहाज बिना किसी और देरी के रोटरडम में अपने अगले गंतव्य की ओर बढ़ जाएगा। ”
कंपनी ने नहर प्राधिकरण से मदद ली, फिर स्वेज नहर के माध्यम से जहाज मार्ग के डिजिटल वीडियो रिकॉर्डर (डीवीआर) को स्कैन करेगा और जांच करेगा कि उस दिन दुर्घटना क्या हुई थी। “वे पता लगाएंगे कि गलती किसकी है; जहाज के कप्तान या नहर पायलट, जिन्होंने संकीर्ण नहर के माध्यम से बड़े जहाज को चलाने में मदद की। नियमों के अनुसार, यदि किसी कप्तान को उत्तरदायी ठहराया जाता है, तो वह प्रभारी अधिकारी और संबंधित सक्षम अधिकारी के हस्ताक्षर करेगा और फिर से नामांकन नहीं किया जा सकता है। लेकिन अभी कुछ भी कहना जल्दबाजी होगी। ‘
स्वेज नहर के खुले होने से 193 किलोमीटर के सामरिक मार्ग के दोनों ओर मंगलवार तक फंसे 422 से अधिक जहाजों को अब अगले कुछ दिनों में साफ कर दिया जाएगा।
शिपिंग उद्योग वैश्विक अर्थव्यवस्था के अस्तित्व के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि दुनिया का लगभग 90% भोजन, ईंधन, कच्चे माल और निर्मित माल समुद्र द्वारा वितरित किए जाते हैं। भारत शिपिंग उद्योग के लिए समुद्री-किसान का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है क्योंकि देश को विश्व स्तर पर समुद्री जनशक्ति के एक विश्वसनीय स्रोत के रूप में मान्यता प्राप्त है। महानिदेशक (नौवहन) ने टीओआई को बताया, “औसतन, भारत हर साल लगभग 2.4 लाख समुद्री किसान भेजता है। उनमें से, 2.1 लाख समुद्री किसान विदेशी जहाजों और 30,000 भारतीय जहाजों पर काम करते हैं। ”





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